4RMT
4 Ruedas Motrices Transversales.
ST4-49
Aplicación: R5 Homologado.
Par máximo: 450 N.m.
En línea con la nueva normativa FIA R5, SADEV lanza su nuevo S-T4-49.
Beneficiándose de la experiencia de SADEV en WRC e IRC marcada por victorias, combina una arquitectura optimizada, un espacio reducido y un bajo peso.
Especificaciones Técnicas:
- Caja de cambios secuencial de 5 velocidades
- Bloqueo reverso electromagnético.
- Par máximo del motor: 450 N.m.
- Relaciones intercambiables.
- Pieza desmontable de una sola pieza.
- Precarga diferencial ajustables.
- Carcasas de aluminio específicas.
- Árbol de embrague específico.
- Bomba de aceite interna con chorros dirigidos a cada relación.
- Super acabado en cada engranaje y partes diferenciales.
- Parada hidráulica integrada.
- Potenciómetro sin contacto.
- Entrenadores GI82.
- Longitud idéntica para ejes de rueda izquierda y derecha.
- Peso: 55 kg (según normativa de la FIA.
Accesorios:
- Cambio de marchas.
- Presentación de informes comprometidos.
ST90-18
Aplicación: Circuito, Rallycross, Rally.
Par máximo del motor: 920 N.m.
Diseñado específicamente para el Rallycross, el ST90-18 abre nuevos vectores para el diseño de los coches de la División 1, con esta alternativa probatoria a la disposición longitudinal tradicional.
Aceptando la impresionante potencia de los 2L turbos característicos de esta disciplina, la ST90-18 transversal ofrece una revolucionaria relación coste / rendimiento / peso.
Especificaciones Técnicas:
- Caja de cambios secuencial de 6 velocidades con mandíbulas.
- Max. Par motor: 800 N.m.
- Par de torsión de salida trasera cónica 22×28.
- Momento cilíndrico 24×43.
- Amplia gama de relaciones intercambiables.
- Diferencial autoblocante con una selección de rampas y precargas con cassette extraíble.
- Carcasas de aluminio específicas.
- Árbol de embrague específico.
- Sistema de lubricación dirigido con bomba de aceite integrada.
- Entrenador de trípodes.
- Parada del embrague hidráulico.
- M-AR Cable de bloqueo.
- Potenciómetro para la visualización de informes.
- Peso: 64 kg.
Accesorios:
- Adaptador motor spacer.
- Cambio de marchas.
- Visualización de informes contratados.
ST4-917 Transversal 4WD
Aplicación: Circuito, Montaña, Rallye, Rallycross, Drift.
Par máximo del motor: 1000 N.m.
Especialmente diseñado para rallycross, el ST4-917, una alternativa a las cajas de cambios longitudinales tradicionales, abre nuevas posibilidades para el diseño de superdeportivos. El ST4-917 se adapta a los motores más potentes y ofrece una revolucionaria relación precio/rendimiento/peso.
Especificaciones Técnicas:
- Caja de cambios secuencial de 6 velocidades + 1 marcha atrás.
- Selección secuencial manual de marchas.
- Relación de engranajes cónicos delanteros y traseros: 26×22.
- Relación de transmisión final: 25×39.
- Relación de transmisión epicicloidal: 2,778.
- El engranaje cónico se corta y rectifica en nuestras unidades CNC.
- Amplia gama de proporciones disponibles.
- Engranajes de corte recto.
- Enganche del engranaje del anillo del perro.
- Relaciones de transmisión intercambiables.
- Acero cementado de alta resistencia.
- Dientes de engranaje rectificados con perfil optimizado.
- Granallado en piezas internas.
- Eje de entrada específico.
- Diferencial de deslizamiento limitado de baja fricción.
- Sistema de rampa y placa – tipo 3 discos.
- Ajuste de precarga externa.
- Amplia gama de placas de rampa disponibles.
- Cable de bloqueo inverso u opción de solenoide.
- Lubricación dirigida y presurizada en los engranajes y engranajes cónicos.
- Rejilla de succión de aceite.
- Tapones de drenaje magnéticos.
- Peso (eje de entrada incluido): 59 kg – 130 lbs.
Accesorios:
- Carcasa de campana.
- Corona de arranque.
- Ejes de transmisión.
- Árbol de transmisión.
