Öhlins
ALR TPX/TTX Rally & Rallycross
Descripción
Han demostrado en las condiciones más difíciles. Esta gama con un conjunto de puntales y amortiguadores universales está dirigida a los mercados de rally y rallycross.
El amortiguado es tipo McPherson de doble pistón (TPX44) con un embolo de 44 mm de diámetro. Es un rebote unidireccional ajustado en tres vias y compresión bidireccional.
Ambos están completamente equilibrados a presión, eliminando el riesgo de cavitación y, debido a la baja presión del gas, mantienen bajo el nivel de fricción interna. Hay una amplia gama de piezas opcionales para adaptar los amortiguadores a cualquier necesidad específica.
Los amortiguadores se pueden fabricar y modificar para cualquier vehículo de rally y rallycross y han sido ganadores desde su lanzamiento.
Caracteristicas
Tecnología de doble pistón de 44 mm (TPX).
Tecnología de doble tubo de 44 mm (TTX).
Depósito de reserva.
Ajustable en 3 vias (TPX).
Ajustable en 4 vias (TTX).
McPherson strut (TPX).
Choque convencional (TXX).
Completamente equilibrado a presión.
PDS (sistema de amortiguamiento progresivo).
Grupo N
Descripción
Desarrollado y modificado para todas las clases de rally del Grupo N.
El amortiguador delantero es de tipo McPherson Twin Piston, con un pistón de 44 mm de diámetro, ajustado en tres vias con rebote unidireccional y compresión bidireccional. El amortiguador trasero es un Twin Tube TTX44 con un pistón de 44 mm y un ajuste de cuatro vias.
Tanto la parte delantera como la trasera están completamente equilibradas a presión, eliminando el riesgo de cavitación y, debido a la baja presión del gas, mantienen baja la fricción interna.
Caracteristicas
TPX44 McPherson strut (delantero).
Pistón doble de 44 mm (delantero).
PDS (Sistema de amortiguación progresiva) (Delantero).
Ajuste de 3 vías, un rebote y compresión de dos vías (Delantero).
Amortiguador TTX44 de doble tubo (trasero).
Solo pistón de 44 mm (trasero).
PDS (sistema de amortiguación progresiva) (trasero).
Ajuste de 4 vías, ajuste de rebote de rumbo en el eje, ajuste de rebote simple en la culata y ajuste de compresión de dos vías (Parte posterior).
ORQ 16/46
Descripción
El ORQ 16/46 es un amortiguador Off-Road muy versátil para todo tipo de vehículos de rally raid, camiones de rally y vehículos todoterreno. El amortiguador tiene una manguera giratoria, para aumentar el potencial de flujo y la facilidad de montaje en el vehículo.
La gama ORQ está diseñada teniendo en cuenta Off-Road y Rally Raid Cars, así como tipos similares de vehículos en los que este diseño es adecuado. Estos amortiguadores están disponibles en tres longitudes diferentes. Los amortiguadores son de tipo pistón de 46 mm con depósitos remotos. Tienen ajustadores de compresión y rebote junto con el sistema de amortiguación progresiva, PDS. El amortiguador viene con una funda de protección y dos circlip para ayudar a prevenir el desgaste de la primavera. El depósito ahora es más corto y el ajustador de compresión se ha rediseñado.
Los resortes, las plataformas de resorte y los espaciadores para los cojinetes esféricos deben pedirse por separado.
Caracteristicas
Pistón de 46 mm.
Depósitos remotos.
Disponible en tres longitudes diferentes.
PDS (sistema de amortiguamiento progresivo).
Ajustable en 2 direcciones.
ORQ 18/50
Descripción
El ORQ 18/50 de Öhlins es adecuado para todo terreno y raid y cuenta con un pistón de 50 mm y un vástago de 18 mm. Todo el diseño es muy robusto para soportar los altos esfuerzos y demandas presentadas en el campo como rally raid y eventos similares.
Detalles como la junta esférica y el ajuste de rebote se han reforzado y dimensionado para esta aplicación. El ORQ 18/50 también presenta el sistema de amortiguación progresiva mejorado PDS, de los amortiguadores de rally Öhlins. Está disponible en tres longitudes, pero el tubo del cilindro y los espacios en blanco del eje permiten construir amortiguadores personalizados de hasta aproximadamente 350 mm de carrera . También componentes de PDS más largos, ajuste del eje y cálculo de longitud
están disponibles, vea la última página en la lista de piezas de repuesto para todos los componentes opcionales.
Caracteristicas
Pistón de 50 mm.
PDS (sistema de amortiguamiento progresivo).
Tres vías, compresión bidireccional y rebote unidireccional.
Diseño robusto.
Cuerpo de aluminio ligero.
Disponible en tres longitudes.
También es posible fabricar hasta 350 mm de carrera.
La culata trasera está disponible como componente opcional para reconstruir un amortiguador de la manguera a la versión trasera.
