Diferenciales

PONT SP03

Aplicación: Autocross, Circuito, Pista de hielo, Rallycross, Rally Todo Terreno.

El SP03 es un producto versátil y confiable que se puede colocar en la parte delantera o trasera del vehículo.
Ofreciendo una amplia variedad de configuraciones posibles se adapta fácilmente a su necesidad.

Caracteristicas:

Par cónico: 8×31 o 10×29 para elegir.
Diferencial autoblocante con elección de rampas y precargas.
Carcasas de aluminio específicas.
3 montajes posibles:
Centrado.
Offset en el lado de la corona.
Offset en el lado del rodamiento doble.
Tulipán de entrada: araña (1120 o 1315), o lobro.
Salida de tulipanes: tipo Lobro Ø108 mm o trípode.
Peso: 27 kg.

Opciones:

Montaje de casete autoblocante con unidad de trípode incorporada.

Descargas:

PONT SP05

Aplicación: Rally-raid.

El puente SP05 fue creado con el objetivo de ofrecer un producto completo que integra un gran número de funciones que son esenciales para el uso de Rallye-Raid.
Su alta capacidad de carga y su variedad de configuraciones hacen del pon SP05 un producto completo y exitoso.

Caracteristicas:

Torsión cónica 8×31 o 8×34 de su elección.
Diferencial autoblocante con elección de rampas y precargas.
Carcasas de aluminio específicas.
Bomba de aceite y filtro incluidos.
Rampa de lubricación interna.
Salida tulipanes para lobro Ø 128 mm.
Tulipanes de elección.
Peso: 36 kg.

Opciones:

Sistema de bloqueo diferencial.

Descargas:

PONT SP49

Aplicación: R5 Homologado.

Al igual que la caja de cambios ST4-49, el puente SP49 está diseñado para las regulaciones FIA-R5.
Dibujado en concordancia con el ST4-49 con el que está asociado, el conjunto de transmisión todavía eleva el nivel tecnológico de SADEV.

Caracteristicas:

Par cónico 8×24.
Carcasas de aluminio.
Bomba de aceite interna con chorros dirigidos.
Longitud idéntica para ejes de rueda izquierda y derecha.
Autobloqueo Diferencial en casete, con ajuste de precarga externa.
Excelente acabado en la mayoría de las piezas.
El eje trasero está equipado con el limitador de par.
Accionamiento mecánico o hidráulico del limitador de par.
Entrenador GI82..
Peso total: 35 kg (según normativa FIA).